Foire aux questions

Sécu'Cycle est un service gratuit, composé d'un site web et d'une application mobile, qui aide les cyclistes à trouver des itinéraires sécurisés. Plutôt que de proposer le trajet le plus court, Sécu'Cycle calcule un itinéraire qui privilégie la sécurité selon votre profil, vos préférences et votre équipement. Le projet a été développé par six étudiants de l'ENSEIRB-MATMECA (Bordeaux INP) dans le cadre d'un projet de fin d'année, avec un focus sur la métropole de Bordeaux.

Sécu'Cycle s'appuie sur un graphe routier construit à partir d'OpenStreetMap, enrichi de données topographiques de l'IGN pour le dénivelé, de l'accidentologie officielle, de l'éclairage public, du trafic routier en temps réel et de la qualité de l'air. Chaque tronçon reçoit un score de sécurité sur 10 qui tient compte de la présence d'aménagements cyclables, du type de route, du revêtement, de l'éclairage, de la pente, du trafic automobile et des accidents recensés à proximité. L'itinéraire proposé est celui qui minimise ce coût global de sécurité, et pas seulement la distance. Le poids relatif de ces critères s'ajuste selon votre profil et votre équipement.

Oui. Le site web et l'application mobile sont entièrement gratuits et sans publicité. Sécu'Cycle est un projet étudiant à but non lucratif.

Le service couvre Bordeaux Métropole et le sud de Bordeaux, ainsi que Lille, Tournai, Mouscron et leurs communes environnantes, dans la zone transfrontalière entre la France et la Belgique. Ce sont les zones sur lesquelles nous avons affiné les données grâce à notre connaissance du terrain. La couverture peut être étendue à d'autres communes ; en dehors de la zone couverte, aucun itinéraire ne peut être calculé.

Vous pouvez calculer un itinéraire sans compte. La création d'un compte gratuit permet d'enregistrer votre profil et votre équipement, de conserver l'historique de vos trajets et de personnaliser davantage vos itinéraires.

Oui, une application mobile Sécu'Cycle est disponible en complément du site web. Elle offre une expérience optimisée pour la navigation en temps réel pendant vos trajets à vélo.

Sécu'Cycle combine une quinzaine de jeux de données, très majoritairement ouverts : OpenStreetMap (ODbL) pour le réseau routier, les aménagements cyclables, le revêtement et l'éclairage ; l'IGN pour le dénivelé ; le jeu « Accidents de vélo » dérivé des fichiers BAAC de l'ONISR en France et les données de Statbel en Belgique pour l'accidentologie ; les portails open data de Bordeaux Métropole, de l'Eurométropole de Strasbourg, de Rennes Métropole et de Nantes Métropole pour le trafic en temps réel ; les flux GBFS de neuf systèmes de vélos en libre-service ; l'indice européen de qualité de l'air du service Copernicus (CAMS), complété par le World Air Quality Index ; la Base Adresse Nationale pour les adresses françaises ; et MapTiler pour les fonds de carte et le géocodage hors de France. Le détail de chaque source, son usage, sa licence et son producteur sont listés sur la page Sources des données : secu-cycle.fr/donnees

Elles proviennent des registres officiels : les fichiers BAAC de l'ONISR en France, les données géolocalisées de Statbel en Belgique. Ces registres ne recensent toutefois que les accidents corporels déclarés aux forces de l'ordre : les chutes sans tiers y sont très largement sous-représentées, et le géocodage est plus lacunaire hors agglomération. Nous en tenons compte dans le calcul : le malus d'accidentologie est plafonné à 1,5 point sur 10 et reste strictement soustractif, si bien qu'un tronçon sans accident recensé conserve sa note d'infrastructure et qu'une zone mal couverte par les données n'est jamais avantagée. Un tronçon sans accident recensé n'est pas pour autant un tronçon sûr.

Vous pouvez signaler un danger ou un problème directement depuis l'application mobile. Ces signalements aident à améliorer la qualité des itinéraires proposés. Pour toute autre question, contactez-nous à l'adresse contact@secu-cycle.fr.