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Trafic routier à Bordeaux en temps réel

Où ça bouchonne à Bordeaux en ce moment ? Cette carte affiche l’état de circulation des axes de la métropole, mis à jour en continu à partir des données ouvertes de Bordeaux Métropole — et ce que cela implique quand on circule à vélo.

Carte interactive à Bordeaux — trafic routier.

Données rafraîchies en continu à partir du flux officiel.

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Chaque tronçon est coloré selon son état : vert pour une circulation fluide, orange pour une circulation dense, rouge pour un axe embouteillé, gris quand le capteur ne remonte pas d’information exploitable. Les données couvrent les axes structurants de la métropole, pas la totalité de la voirie.

L’information est rafraîchie automatiquement toutes les quelques minutes. Les pointes les plus marquées se concentrent sur la rocade, les ponts sur la Garonne et les boulevards, aux heures d’entrée et de sortie d’agglomération.

Ce que le trafic change à vélo

Un axe embouteillé n’est pas un axe sûr pour un cycliste. La congestion multiplie les dépassements serrés, les remontées de file et surtout le risque d’emportiérage — l’ouverture soudaine d’une portière — qui est l’une des causes majeures de chute en ville.

À l’inverse, une circulation dense mais lente peut être plus tolérable qu’un axe fluide où les voitures roulent vite. Sécu’Cycle en tient compte : ses itinéraires contournent en priorité les axes rouges quand une alternative raisonnable existe.

Questions fréquentes

D’où viennent les données de trafic ?
Du jeu de données ouvert de Bordeaux Métropole décrivant l’état de circulation des axes, publié sous Licence Ouverte et rafraîchi en continu.
Tous les axes sont-ils couverts ?
Non. Le dispositif porte sur les axes structurants équipés de capteurs — environ 700 tronçons. Les rues résidentielles n’y figurent pas.
Le trafic influence-t-il les itinéraires proposés ?
Oui, la couche est intégrée au calcul : à trajet comparable, Sécu’Cycle privilégie les parcours qui évitent les axes les plus chargés.

Sources et licences

L’inventaire complet des sources utilisées par Sécu’Cycle est détaillé sur la page Données et sources.

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