Stations Vélib’ à Paris
Combien de vélos reste-t-il à la station la plus proche ? Cette carte affiche les stations Vélib’ Métropole avec, pour chacune, le nombre de vélos disponibles et de places libres, actualisé en continu depuis le flux ouvert du service.
Carte interactive à Paris — vélos en libre-service.
Données rafraîchies en continu à partir du flux officiel.
Ce que montre la carte
Chaque station indique les vélos disponibles et les places libres au moment de la consultation. Vélib’ Métropole exploite une flotte mixte : les vélos mécaniques, en vert, et les vélos à assistance électrique, en bleu, dont la disponibilité est indiquée séparément dans la fiche de chaque station.
Le service dépasse largement Paris intra-muros : le réseau couvre une grande partie de la métropole, ce qui permet des trajets de banlieue à banlieue sans passer par le centre. Une station affichée à zéro vélo ou à zéro place libre l’est réellement : mieux vaut viser une station voisine que se déplacer pour rien.
Quelques réflexes utiles
Aux heures de pointe, les stations des gares se vident le matin et se remplissent le soir : anticipez en repérant deux stations d’arrivée proches l’une de l’autre. En cas de station pleine, l’application du service accorde généralement un délai supplémentaire pour rejoindre une autre station.
Vérifiez l’état du vélo avant de partir — freins, pneus, selle — et signalez tout défaut depuis l’application : un vélo signalé est retiré de la circulation, ce qui bénéficie à tout le monde.
D’où viennent les données
Les disponibilités proviennent du flux GBFS public de Vélib’ Métropole, interrogé au rythme qu’il publie lui-même. La carte reflète donc l’état connu du service, à quelques instants près. Sécu’Cycle n’est pas affilié à l’exploitant.
Questions fréquentes
- Combien y a-t-il de stations Vélib’ ?
- Le réseau compte environ 1 400 stations réparties sur Paris et une centaine de communes de la métropole. La carte affiche celles qui sont actives au moment de la consultation.
- La disponibilité affichée est-elle en temps réel ?
- Elle provient du flux officiel du service, rafraîchi en continu. Un décalage de quelques instants est possible entre l’affichage et la réalité de la station, notamment aux heures de pointe.
- Comment distinguer les vélos mécaniques des électriques ?
- La fiche de chaque station détaille les deux catégories lorsque le flux les publie. Les vélos à assistance électrique sont facturés différemment des vélos mécaniques : renseignez-vous auprès de l’exploitant.
- Peut-on rendre un vélo dans n’importe quelle station ?
- Oui, dans la limite des places libres. Si la station visée est pleine, la carte vous permet d’en repérer une autre à proximité avant de vous déplacer.
- Sécu’Cycle propose-t-il un itinéraire depuis une station Vélib’ ?
- Pas encore. La carte des stations est à jour sur tout le périmètre Vélib’, mais le calcul d’itinéraire ne couvre pas l’Île-de-France : il repose sur un réseau routier chargé en mémoire par le serveur, aujourd’hui limité aux agglomérations listées sur la page Cartes.
Sources et licences
- Flux GBFS « Vélib’ Métropole » — Vélib’ Métropole / Smovengo · gbfs.org · Flux ouvert, attribution requise
L’inventaire complet des sources utilisées par Sécu’Cycle est détaillé sur la page Données et sources.